Category Archives: ÖPNV

Offene Zukunft der RB63 Eberswalde-Templin

23 Monday May 2022

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>>Das vorläufige Ende der reaktivierten Schorfheide-Bahn von Joachimsthal nach Templin sorgt in der Brandenburger Koalition für Zwist. Das Infrastrukturministerium lässt offen, ob die verlängerte RB63 eine Zukunft hat, nachdem der vierjährige Probebetrieb Ende des Jahres eingestellt wird. «Es wird dann eine Kosten-Nutzen-Analyse geben», sagte Ministeriumssprecherin Simone Engler am Sonntag. Es gehe am Ende um einen wirtschaftlichen Betrieb. Infrastrukturstaatssekretär Rainer Genilke (CDU) hatte das vorläufige Ende am Freitag im Landtag angekündigt. <<

Infrastrukturministerium: Zukunft der Regionalbahn nach Templin ist offen: Kritik | ZEIT ONLINE

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Stundentakt und mehr – Initiative für Erhalt der Regionalbahn RB63

20 Sunday Feb 2022

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Eine Bürgerinitiative fordert die Verbesserung (oder auch Wiederbelebung) des schienengebundenen Personennahverkehrs in NO-Brandenburg. Im Fokus stehen dabei vor allem die Verbindungen in Richtung Templin.

Die Knackpunkte wurden erkannt. Gerade die Idee, den großen Ringverkehr B-EW-TP-OR-B einzurichten, finde richtig und wichtig. Und die bessere Vertaktung zum RE3 ist auch wichtig.

Bahn Eberswalde – Templin: Stundentakt und mehr – Initiative setzt sich für Erhalt der Regionalbahn RB63 ein | MMH

Petition für die Wiederaufnahme des Betriebs auf der Stammstrecke der Heidekrautbahn

09 Friday Feb 2018

Posted by in ÖPNV, Barnim, Oberhavel

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Es ist wirklich an der Zeit, die Stammstrecke der Heidekrautbahn wieder in Betrieb zu nehmen, eine jetzt gestartete Petition kann dabei vielleicht helfen. Und 500 Petenten sollten machbar sein.

Petition für Heidekrautbahn gestartet – MOZ.de

Die Petition ist hier zu finden :

https://www.openpetition.de/petition/online/verlaengerung-der-heidekrautbahn-ueber-wilhelmsruh-bis-berlin-gesundbrunnen

Bahnträume in und um Eberswalde

03 Saturday Feb 2018

Posted by in ÖPNV, Eberswalde

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Die MOZ berichtet über kühne Pläne für eine Weiterentwicklung der Bahn-Verkehrsinfrastruktur in und um Eberswalde. Während ich bei der Eberswalde-Finowfurter-Eisenbahn den Zug für abgefahren halte, die Investionssumme wird einfach zu groß werden, sind die zusätzlichen Haltepunkte im Bereich des Zoo und damit auch näher am Werner – Forßmann – Krankenhaus und an der Strecke nach Frankfurt bzw. Wriezen auf Höhe der Landesklinik reizvoll. Aber auch dort bedarf es eines langen Atems.

Vorschlag für Zugstopp am Eberswalder Zoo – MOZ.de

“Spaßige” Wochen für Berlinpendler

02 Thursday Nov 2017

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Die Berliner Morgenpost weist auf die bevorstehende Unterbrechung von S2 und S8 im Bereich des Karower Kreuzes und zeigt eine Grafik der S-Bahn. Bis zu einer Stunde könnte demnach der Ersatzverkehr länger benötigen.

Im Nordosten Berlins könnte es zum Verkehrskollaps kommen – Berlin – Aktuelle Nachrichten – Berliner Morgenpost

Batterie-Oberleitungs-Bus (BOB) in Solingen

30 Sunday Apr 2017

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Die Medien rund um Solingen überschlagen sich gerade, weil im Obus-Netz von Solingen ein so genannter Batterie-Oberleitungs-Bus (BOB) getestet werden soll. Dabei wird gerne davon gesprochen, dass es sich um das erste derartige Projekt der Welt handelt. Dabei wird von den Lokalmedien gerne übersehen, dass in Eberswalde schon einige Zeit ein Hybrid-Obus im Einsatz ist, der neben dem Strom aus der Oberleitung auch Strom aus einer Bordbatterie nutzen kann.

Der WDR scheint dies gemerkt zu haben und schreibt nur noch folgendes:

>>In Form der Batterie-Oberleitungs-Busse kommt die Obus-Technik nun auch für andere Städte wieder in Frage; denn sie müssen nicht mehr ganze Buslinien mit Oberleitungen versorgen. Es genügt, wenn die Stromleitungen über Kernstrecken hängen, die von etlichen Linien befahren werden.<<
aus

Zweiter Frühling für Solinger Auslaufmodell – Rheinland – Nachrichten – WDR

Ein anderer Bericht kam auf rp-online

Solingen:
Solinger Obusse für eine Verkehrs-Weltrevolution

Der Titel sagt eigentlich alles.

Meldungen zur Bahnstrecke Templin-Joachimsthal

27 Monday Feb 2017

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Der rbb berichtet auf seiner Homepage zur Bahnstrecke Templin-Joachimsthal das die Linksfraktion im Brandenburger Landtag Personenvetkehr auf die Strecke zurückbringen will. Gleichzeitig wird aber auch zum Verkauf berichtet:

>>Im Januar hat die DB Netz AG die Strecke nun verkauft. Der neue Betreiber ist die Hanseatische Eisenbahngesellschaft, <<

Bahnstrecke Templin-Joachimsthal – Linke will Personenzüge zurückbringen | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg

In einem der Kommentare wird aber auch darauf hingewiesen, dass der Verkehr von SPNV nicht so sehr vom für die Infrastruktur zuständigen EVU abhängig ist, sondern mehr vom Besteller der Beförderungsleistungen. Und auf den hat die Linkspartei als Teil der Regierung eigentlich einen sehr guten Draht.

Der Personenverkehr wurde zwischen Joachimsthal und Templin mit dem Fahrplanwechsel 2006 abbestellt, was damals insbesondere verwunderte, da erst zwei Jahre zuvor die gesamte Strecke grundlegend saniert worden war.

Verkauf der Bahnstrecke von Joachimsthal bis Templin

11 Saturday Feb 2017

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Die MOZ berichtet darüber, daß die DB AG die 26 Kilometer lange Teilstrecke von Joachimsthal nach Templin, die zur Bahnlinie Britz – Fürstenberg / Havel gehört, verkaufen will.

Zu Kosten, die in den kommenden Jahren auf einen möglichen Käufer zukommen, macht die MOZ folgende Angaben:

>>dass in den nächsten fünf Jahren Investitionen von mehr als einer halben Million Euro an der Strecke nötig wären. Hinzu kommt der jährliche Unterhalt. Knapp 180000Euro beträgt der avisierte Kaufpreis. Bei Pacht beliefe sich der jährliche Zins auf mehr als 14000Euro.

Die letzte große Investition in den Bahnabschnitt wurde 2004 getätigt. Wie Templins Wirtschaftsförderin Dana Schöttler erinnert, wurden damals für 15 Millionen Euro die Gleise erneuert.<<

aus

Die Bahnstrecke zwischen Joachimsthal und Templin soll verkauft werden

Zukunft des Verkehrs in Pankow

12 Thursday May 2016

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Mehr ÖPNV, mehr Fahrräder, mehr Menschen, weniger Autos…. so könnte man die Visionen des Pankower Verkehrspolitikers Kirchner kurz fassen.

Sogar O-Busse könnten eine Chance bekommen. Die Pankower könnten sich die Vorteile nur wenige Kilometer nach Norden in Eberswalde ansehen.

Wie die Infrastruktur in Berlin-Pankow in 20 Jahren aussehen könnte | Berliner Zeitung
http://mobil.berliner-zeitung.de/berlin/verkehr/verkehr-wie-pankow-in-20-jahren-aussehen-koennte-24043472?originalReferrer=

Mit der Siemensbahn nach Tegel?

09 Tuesday Feb 2016

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Die Berliner Morgenpost berichtet über neue und alte Überlegungen einer Erschließung des zukünftig umgewandelten Geländes des Flughafen Tegel. Die Siemensbahn könnte dabei eine wichtige Rolle spielen.

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Siemensbahn könnte bald bis nach Tegel fahren – Spandau – Berliner Morgenpost
http://www.morgenpost.de/bezirke/spandau/article207021655/Siemensbahn-koennte-bald-bis-nach-Tegel-fahren.html#

Zuwachs für die NEB

11 Friday Jul 2014

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Newstix berichtet über die Unterzeichnung des Verkehrsvertrages für verschiedene Bahnlinien in Ostbrandenburg, bei denen die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) den Zuschlag erhielt und dabei die ODEG und die Deutsche Bahn AG ablöst.

Verkehrsvertrag für Netz Ostbrandenburg unterzeichnet
http://www.newstix.de/?session=&site=actual&startentry=0&entmsg=true∣=25732

Bahnhof Golzow im Barnim

24 Wednesday Jul 2013

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Die MOZ berichtet über Probleme und Entwicklungen rund um den Bahnhof Golzow, der sich an der Bahnlinie von Eberswalde bzw. Britz nach Joachimsthal oder eigentich Templin befindet und vor allem auf Grund seiner ungünstigen Lage und der geringen Einwohnerzahl von Golzow nur wenige Fahrgäste sieht.

Einsteigen – und nichts wie weg – MOZ.de
http://www.moz.de/heimat/lokalredaktionen/eberswalde/artikel4/dg/0/1/1176975/

Ideen den Bahnhof und die Bahnverbindung attraktiver zu gestalten, gibt es bestimmt viele. Was ich mir gut vorstellen könnte, wäre ein (oder wohl eher 2) Kleinbus oder Sammeltaxi, das Fahrgäste aus Golzow und auch Senftenhütte zum Zug bringen und auch wieder abholen.

Zusätzlich sollte der Zug eine andere Taktung bekommen. Stündlich bis Eberswalde wäre vielleicht noch ok. Von da sollten die bisher gemeinsam verkehrenden Triebwagen aus Wriezen und Joachimsthal um 20 Minuten und auch zum RE um 20 Minuten versetzt fahren. Wenn dann noch einer der Triebwagen auch bis Gesundbrunnen durchfahren würde und auch noch in Buch bzw. an einem Kreuz Karow und dann noch in Pankow halten würden … 

Hoffnung für Bahnlinie Templin – Joachimsthal – Eberswalde

13 Monday Feb 2012

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Der Nordkurier schreibt am 12.02.2012:

>>Die Stadtverordneten erteilten der Verwaltung auf der jüngsten Sitzung den Auftrag, alles dafür zu unternehmen, dass die Eisenbahnstrecke Britz-Templin über Joachimsthal wiederbelebt werden kann.

…

Templins Bürgermeister (zeigte sich) optimistisch, die täglich 500 Fahrgäste zwischen Templin und Eberswalde zusammenzubekommen, sollte die Bahnstrecke wiederbelebt werden. Gemeinsam mit der Prignitzer Eisenbahn sei man gewillt, den Beweis dafür anzutreten. Das Bahnunternehmen wolle im März eine Kalkulation vorlegen, die es erlaube den ÖPNV auf dieser Verbindung wieder durch die Bahn abzuwickeln und zu finanzieren.<<

aus:
Land stoppt auch Zuschuss für Buslinie
Der Sparkurs im öffentlichen Personennahverkehr treibt Blüten. Nachdem Templin bereits seit längerem bahntechnisch von Eberswalde abgekoppelt ist, droht nun auch der Busverkehr in Bedrängnis zu kommen.